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Remorques agricoles & travaux publics

REMORQUE MONOCOQUE 14 TONNES

Benne 14T

C.U Dimensions Hauteur caisse / volume Volume céréale Volume ensilage Essieux
14T 5,20 x 2,20 m H1000 / 11,44 m³ 0,45 m / 16,58 m³ 0,55 m / 22,88 m³ Boggie 100
14T 5,20 x 2,20 m H1450 / 16,59 m³ 0,45 m / 21,74 m³ 0,55 m / 28,03 m³ Boggie 100

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

  • Réhausse céréales
  • Feux encastrés
  • Flèche ressort
  • Cric hydraulique repliable
  • Trappe à grains
  • Échelle d'accès repliable
  • Hublot de vision

OPTIONS

Porte hydraulique

Porte hydraulique

Kit maïs

Kit maïs

Kit maïs H1000 4 pièces

Kit maïs H1000 4 pièces

Réhausse avant grignotée

Réhausse avant grignotée

Anti-cabrage

Anti-cabrage

Couplage anti-cabrage

Couplage anti-cabrage

Freinage pneumatique

Freinage pneumatique

Suiveur

Suiveur

Descriptif options

PORTE HYDRAULIQUE
2 vérins à double effet permettent d'ouvrir la porte arrière avant le début du bennage (suivant modèle).

KIT MAÏS
Il se monte sur les réhausses céréales. Le panneau avant est ajouré pour une meilleure visibilité du chargement et il peut se rabattre depuis le sol. Il peut être fixe droit, incliné ou rabattable.

KIT MAÏS H1000 4 PIÈCES
Il se monte directement sur la caisse. Le panneau avant est ajouré. Permet de transporter plus de marchandises. 

Possible en avant incliné.

RÉHAUSSE AVANT GRIGNOTÉE
Permet la visibilité dès la réhausse à céréale lors de l'ensilage. Livrée avec une contre tôle boulonnée pour l'étanchéité avec les céréales.

ANTI-CABRAGE
2 vérins à simple effet viennent en appui sur l'essieu arrière de façon à éviter le délestage de la flèche lors du bennage de matière collante.

COUPLAGE ANTI-CABRAGE
L'anti cabrage peut être couplé en option avec le vérin de bennage via la vanne d'isolement : 

-A chaque bennage l'anti-cabrage fonctionne automatiquement sans que l'on s'en préoccupe.

-On économise un distributeur sur le tracteur.

FREINAGE PNEUMATIQUE
Le système comprend les vases qui remplacent les vérins hydrauliques, un réservoir fixé sur le châssis, une valve relais, une valve de desserage, 2 filtres, 2 têtes d'accouplement avec flexibles à spirales.

SUIVEUR
Les roues arrière pivotent librement et suivent le mouvement de l'attelage. Fonctionne uniquement en marche avant. Equipé d'un dispositif de blocage hydraulique.